本田宗一郎氏　Mr. Soichiro Honda (Founder of Honda)

「イノベーションで世界を目指せ!」 NHK BS1、2月17日放送 を見ました。

番組制作の目的は以下の通りでした。

技術立国を目指してきた日本。ところが今、世界の中で大きく低迷している。終戦直後の混乱期を駆け抜けた経営者・本田宗一郎に、衰退しない日本のヒントを探る。

浜松の鍛冶屋の息子に生まれた本田宗一郎は、昭和３年、22歳で故郷・浜松で自動車の修理工場を開業、一国一城の主となった。一時、高等工業学校の聴講生となり、技術を学んでエンジンのピストンリングという精巧な部品の生産に成功した。ところが、太平洋戦争が勃発し、ゼロからの出発となった。宗一郎は、「人間休業宣言」をして、あらたなビジネスチャンスを探る。昭和のイノベーション男・宗一郎のしたたかな選択をたどる。

私は本田宗一郎氏に関する本、番組はできるだけ読んで、見るようにしています。

本田一郎氏が最初に手掛けたのが、1947年のエンジン付き自転車の製造販売（写真）でした。

1.  戦争の敗戦で不要になり余った小さなエンジン、すなわち、身の回りにある物を生かし、

2.  周囲の人たちが買い物などで困っていた交通手段、すなわち当時に日常の必要性、需要を感じ取り、

3.  エンジン付き自転車を生産販売（1947年）して社会的に貢献した、

ことが彼のモノづくりの一歩でした。

その後、競争に打ち勝つための種々のアイデアを具現化、規制を打破しながら、色々な挑戦を行い、現在のホンダが創生されました。

現在、将来においても人間は身の回りの良い物を利活用し、人間や社会が必要とする商品を創造し、社会に貢献できることは可能です。

I watched the TV show [Aim for the world through innovation!] on NHK BS1, broadcast on 17 Feb 2025.

The aim of the program was as follows.

Japan has always aspired to be a technological powerhouse. However, it is now largely stagnating in the world. The program looks for clues to a Japan that will not decline in the person of Soichiro Honda, a businessman who survived the chaotic period immediately after the end of the war.

Born the son of a blacksmith in Hamamatsu, Soichiro Honda opened a car repair shop in his hometown of Hamamatsu in 1928 at the age of 22 and became the master of his own country. For a time, he became an audit student at the Higher Technical School, where he learnt technology and managed to produce a complex component called an engine piston ring. But the Pacific War broke out and he had to start from scratch. Soichiro declared a 'human holiday' to explore new business opportunities. The film traces the bold choices made by Soichiro, a man of innovation in the Showa era.

I have been trying to read and watch as many books and TV shows about Mr. Soichiro Honda as I can.

Honda Ichiro's first venture was to manufacture and sell engine-powered bicycles in 1947 (see pictures).

1. Using small engines, i.e. things around him that were no longer needed and were surplus to requirements due to the defeat in the war.

2. To provide a means of transport that people around him needed for shopping and other purposes, i.e. by identifying an everyday need and demand at the time;

3. Manufacture and sale of motorised bicycles (the first of its kind), i.e. by making contribution to society (1947).

This was his first step into manufacturing.

After that, he took on various challenges and implemented various ideas to beat the competition and break the rules, creating the Honda of today.

Today and in the future, it is possible for people to use the good things around us to create products that people and society need and to contribute to society.